正解鐵路用不銹鋼 T4003

發(fā)布時(shí)間：2020-01-06

1、T4003的研發(fā)

2008年山西太鋼不銹成功開發(fā)了T4003不銹鋼 ,對應(yīng)國標(biāo)022Cr12Ni,等同于歐標(biāo)1.4003。太鋼T4003，T代表鐵路貨車“鐵”和太鋼不銹“太”字的漢語拼音字母，4003表示等同歐洲標(biāo)準(zhǔn)牌號4003，是一種實(shí)用型鐵素體不銹鋼，經(jīng)常用于代替涂鍍層的低碳鋼，由于其具有一系列鐵素體不銹鋼的優(yōu)點(diǎn)，如較高的強(qiáng)度，中等的耐腐蝕性和耐磨性，良好的可焊接性和可成型性等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了全壽命周期低成本的目標(biāo)。T4003 不銹鋼板含鎳 0.6-1.0%， C+N＜300ppm， ***厚40mm，***寬到 2500mm，交貨狀態(tài)為 2B ，在C80B型不銹鋼運(yùn)煤重載列車中得到廣泛應(yīng)用。

2、T4003的發(fā)展

T4003材料是太鋼針對鐵路車輛要求而設(shè)計(jì)的一種具有成本效益、耐腐蝕性俱佳的鐵素體不銹鋼。使用低成本、可焊性好的鐵素體不銹鋼產(chǎn)品替代傳統(tǒng)碳鋼產(chǎn)品作為鐵路貨車的制造材料，是目前鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢。由于該材料具有自重輕、耐腐蝕性強(qiáng)的特點(diǎn)，可大大延長車輛的使用壽命，有效提高鐵路運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量，降低維護(hù)成本，發(fā)達(dá)******早在上世紀(jì)七八十年代就開始研發(fā)和使用，并已形成了完整的技術(shù)工藝和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國內(nèi)鐵路運(yùn)輸市場需求旺盛，對鐵路貨車的質(zhì)量和使用壽命提出了更高的要求，我國開始以不銹鋼為材料制造鐵路車輛。

T4003在國內(nèi)主要用于鐵路貨車車體，產(chǎn)品形態(tài)為板卷，太鋼的市場份額占90%以上。作為一種良好的低成本不銹鋼解決方案，T4003還用于清掃車，砂礫車輛，坦克，煙囪管道，樓梯，欄桿等。

產(chǎn)品名稱：太鋼鐵路貨車車廂板（T4003）；

產(chǎn)品規(guī)格：冷軋卷板0.3－3.0mm*1000-2000mm*C

熱軋卷板3.0-8.0mm*1000-2000mm*C；

熱軋中板8－40mm*1500-2500mm*4000-8000mm

產(chǎn)品介紹：產(chǎn)品主要應(yīng)用于不銹鋼貨車車廂及車廂型鋼骨架，特別是在大秦線運(yùn)煤專線C80B車廂上使用，填補(bǔ)了國內(nèi)空白；

產(chǎn)品用途：鐵路貨車車體及冷彎型鋼；

產(chǎn)品特點(diǎn)： 采用高純凈度鋼水生產(chǎn)，鋼質(zhì)純凈、成分穩(wěn)定，焊接部位彎曲性機(jī)械性能優(yōu)良；

產(chǎn)品性能： 產(chǎn)品板形優(yōu)良，尺寸精度高，易于加工，焊接性能優(yōu)，可塑性強(qiáng)；

產(chǎn)品市場動(dòng)態(tài)：良好的全壽命周期成本，鐵路上使用T4003生產(chǎn)的不銹鋼貨車將越來越多，市場前景廣闊。

3、T4003特點(diǎn)
      1）焊接性良好；
      2）折彎性能良好；
      3）有磁性；
      4）不適合惡劣的腐蝕環(huán)境。

4、T4003化學(xué)成分

化學(xué)成分	C	Si	Mn	P	S	Cr	Ni	Ti	N
標(biāo)準(zhǔn)	≤0.030	≤1.00	1.0~2.50	≤0.040	≤0.015	11.00~13.00	0.60~1.00	8C~0.35	≤0.025

注：為改善鋼材性能，可以加入Nb、V等微量元素，但這些合金的加入量總和不超過0.15%。

5、T4003性能

5.1力學(xué)性能

牌號

R_p0.2

(MPa)

R_m

(MPa)

A₅₀

(%)

硬度

HBW

冷彎180°

D=2a

-40°沖擊功

A_KV(J)

T4003

≥ 350

≥ 480

≥20

≤250

完好

≥34

5.2物理性能

密度ρ

平均比熱容c

線膨脹系數(shù)α

熱導(dǎo)率λ

彈性模量E

7780kg/m³

100℃時(shí)，480J(kg?K)

20—100℃時(shí)，9.40×10^-6K^-1;

20—300℃時(shí)，10.20×10^-6K^-1;

20—400℃時(shí)，10.70×10^-6K^-1

25W/(m?K)

20℃ 時(shí)，

220000MPa

6、T4003使用狀態(tài)

退火固溶狀態(tài)：2D，2B等.

7、T4003晶粒度及非金屬夾雜物

按GB/T6394規(guī)定的測定方法，鋼材晶粒度不低于7級；按GB/T10561規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，鋼材中A類（硫化物）夾雜物不大于2.0級、B類（氧化鋁）夾雜物不大于1.5級。

8、T4003焊接工藝要求

采用MAG焊，保護(hù)氣體為97%Ar+3%CO₂。采用ER308LSi或ER309L焊絲，直徑?1.0-1.2mm。采用60°V型坡口對接接頭，無鈍邊，根部間隙1mm。

不銹鋼氣體保護(hù)自動(dòng)焊及半自動(dòng)焊焊接工藝參數(shù)

焊絲牌號	焊絲直徑 mm	焊接位置	焊接電流 A	焊接電壓 V	焊接速度 mm/min	保護(hù)氣流量 L/min	焊槍傾角
E308 L-G E309 L-G	φ1.2	平角焊	180～230	22～26	自動(dòng) 450～650	16～22	15^°～25^°
	φ1.2	平對接	180～220	23～26	自動(dòng) 450～650		15^°～25^°
	φ1.0	橫焊	160～180	20～24	半自動(dòng) 300～400
		立焊	160～180	20～24
		平焊	170～190	21～24
注：1.在保證焊縫成型良好的前提下,盡可能提高焊接速度，減小焊接熱輸入。 2.混合保護(hù)氣體推薦采用Ar+(1～5%)CO₂。 3.電壓為參考參數(shù)，與設(shè)備及電纜長度有關(guān)。 4.混合氣體氣瓶壓力小于1MPa時(shí)停止使用。

9、T4003標(biāo)準(zhǔn)對照

中國	GB/T20878-2007 GB/T3280-2015 GB/T4237-2015	022Cr12Ni
中國	鐵道部、太鋼（TB/T3462-2016）	T4003
美國	ASTM A240-15a	S40977
德國	DIN EN 1088-1:2005	X2CrNi12 1.4003

10、T4003成分對照

牌號	1.4003 S40977 022Cr12Ni	T4003
C	≤0.030	≤0.030
Si	≤1.00	≤1.00
Mn	≤1.50	1.00~2.50
P	≤0.040	≤0.040
S	≤0.015	≤0.015
Cr	10.5~12.5	11.0~13.0
Ni	0.30~1.00	0.60~1.00
N	≤0.030	≤0.025
Ti	-	8C~0.35

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正解鐵路用不銹鋼 T4003

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